برچسب: تولید

🔹مصوبه جدید بنزینی، افزایش نرخ ارز و کاهش تولید در برخی از شرکت‌های خودروساز سه عامل اصلی جهش قیمتی در بازار محسوب می‌شوند.
🔹تولید تعدادی از شرکت‌های مونتاژی به دلیل تشدید تحریم‌ها و فشار آمریکا به شرکت‌های خودروساز چینی برای قطع همکاری با شرکت‌های ایرانی، در مدت اخیر کاهشی بود.
@navasanchannel

🔹مدیرعامل سد و نیروگاه کرخه:واحدهای این نیروگاه به دلیل کاهش آب دریاچه این سد از مدار تولید خارج شده است. دریچه‌های تحتانی این سد برای تامین آب مورد نیاز پایین دست بازگشایی شده است.
🔹رهاسازی آب از دریچه‌های تحتانی برای تامین نیاز آب پایین دست سد به دلیل افت تراز مخزن سد کرخه و خارج شدن واحدهای این نیروگاه از مدار تولید، آغاز شد.
🔹حجم آب ذخیره شده در دریاچه این سد حدود یک میلیارد متر مکعب است. تراز فعلی مخزن سد کرخه 180 متر است که نسبت به تراز طبیعی بهره برداری 40 متر کاهش دارد.
@navasanchannel

🔹عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس در گقت‌وگو با ایسنا:
🔹از نگاه مجلس آخرین سیاست برای مدیریت مصرف بنزین باید سیاست قیمتی باشد.
🔹مجلس مخالف افزایش قیمت بنزین است.
🔹افزایش قیمت بنزین تبعات اجتماعی زیادی به همراه دارد.
🔹مصرف بالای بنزین در ایران ناشی از مصرف زیاد موتور خودروهای داخلی است.
🔹نوع بنزین تاثیر مستقیمی در میزان مصرف و آلایندگی دارد.
🔹بنزینی که از ایران قاچاق می شود در افغانستان و پاکستان لیتری 80 هزار تومان به فروش می رود.
🔹بعد از 50 سال نتوانسته ایم خودرویی رقابت پذیر تولید کنیم.
🔹میزان تلفات در تصادفات جاده ای نوروز از جنگ 12 روزه با دو قدرت اتمی بیشتر بود.
🔹مجمع تشخیص برخی از مصوبات مجلس را بایگانی می کند.

🔹بذرافشان، رئیس اتحادیه طلا در گفت‌وگو با ایسنا:
🔹مجموعه‌ای از عوامل داخلی از جمله کاهش تقاضا، رکود عمیق بازار و فشار هزینه‌ای بر واحدهای تولیدی و خدماتی باعث شد روند قیمت‌ها برخلاف بازارهای جهانی حرکت کند.
@navasanchannel

🔹مجید گودرزی، مدرس مدیریت مالی دولتی:
🔹موضوع اقتصاد دیجیتال سال‌ها است که در اقتصاد جهانی مطرح شده و با رشدی خیره‌کننده در حال گسترش است.
🔹رشد میانگین اقتصاد دیجیتال در سطح بین‌المللی حدود ۱۰ درصد برآورد می‌شود و در برخی کشور‌ها مانند چین سهم آن از تولید ناخالص داخلی به حدود ۳۵ درصد رسیده است.
🔹سهم اقتصاد دیجیتال در تولید ناخالص داخلی ایران، ۶ درصد است؛ برنامه‌ریزی‌ها برای رساندن این شاخص به میانگین جهانی ۱۵ درصد در دست انجام است.
🔹در بخش تحقیق و توسعه اقتصاد دیجیتال در ایران در سال ۱۴۰۳ حدود ۵ هزار میلیارد تومان درنظر گرفته شد که آن هم به‌طور کامل تخصیص نیافته است.
@navasanchannel

🔹حاجی‌دلیگانی نایب‌رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس:
🔹خودروسازان هرطور تصمیم می‌گیرند، عمل می‌کنند و یک حالت خودمختاری به خود گرفته‌اند درحالی‌که باید در چارچوب نظامات، مقررات و قوانین کشور عمل کرده و به تعهدات خود پایبند باشند.
🔹متأسفانه قانون واردات خودرو به طور صحیح اجرا نشد و این در حالی است که در سه سال گذشته ارز قابل‌توجهی به صنعت خودرو چه برای واردات و چه تولید داخلی تخصیص‌داده‌شده است.
🔹شرکت‌های خودروساز به‌جای اینکه با هنر مدیریت خود بتوانند رشد ایجاد کنند بر کم‌کاری‌ها یا برخی بی مدیریت‌های خود هم سرپوش می‌گذارند و تنها جاهایی که حرف از پاداش باشد هیئت‌مدیره خودروسازی‌ها خود را خوب جلوه می‌دهند.
🔹در نهایت خودروسازی‌ها شرایط ناعادلانه‌ای در پرداخت‌ها نیز ایجاد کرده و نسبت به تولید خودروهای اقتصادی که عموم مردم بتوانند خریداری کنند و ارزان‌تر از خودروهای لوکس باشند نیز اقدام نکرده و تنها خودروهای لوکسی که حاشیه سود چندین میلیاردی داشته باشد، وارد می‌کنند و هیچ خبری از واردات خودروهای اقتصادی که متعهد شده بودند، وجود ندارد.
@navasanchannel

🔹بانک ایران زمین در آستانه تبدیل شدن به بحرانی مشابه بانک آینده است. این بانک فقط در ۶ ماهه نخست ۱۴۰۴، ۱۴ هزار میلیارد تومان زیان خالص ثبت کرده و با تولید روزی تقریبا ۱۰۰ میلیارد تومان زیان، زیان انباشته خود را به ۹۵ هزار میلیارد تومان رسانده است؛ عددی معادل زیان انباشته بانک آینده در سه سال پیش از انحلال. اگر بانک مرکزی امروز به این وضعیت رسیدگی نکند، غیرمنطقی است که فردا مجددا هزینه ناکارآمدی آن را از جیب مردم بپردازد.
🔹سوابق مدیرعامل، عبدالمجید پورسعید، فاقد تخصص اصلی بانکداری عنوان شده است؛ زیان انباشته بانک تحت مدیریت او در کمتر از ۱۰ سال ۶۵۰ برابر شده است. همچنین، دو عضو هیئت سرپرستی منصوب‌شده توسط محمدرضا فرزین نیز سوابق نامرتبط در صنایعی مانند غلات و املاک‌داری دارند. بنابر این، هیچ‌یک از این سه نفر سابقه بانکداری نداشته‌اند، اما مدیریت این بانک را بر عهده دارند.
@navasanchannel

🔹با تورم ۴۵.۳%، ایران به یکی از پر تورم‌ترین اقتصادهای جهان تبدیل شده است. این وضعیت نه تنها نتیجه مشکلات داخلی، بلکه حاصل فشار تحریم‌های بین‌المللی و کاهش شدید ارزش ریال است.
🔹تحریم‌ها به‌طور مستقیم بر روند واردات، تولید داخلی و در نهایت قدرت خرید مردم تاثیر گذاشته و تورم را افزایش داده‌اند.
@navasanchannel